千磨万击还坚劲,这是爱玛“雪豹”的品质追求-生活导航

爱玛微网 “千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”,这是清代诗人郑板桥赞美岩竹的题画诗。但把这首诗,用在爱玛雪豹上,也是极为恰当的。因为“雪豹”从设计制造出来,到下线推向市场,每一步都经过严格的质检,完全超过国家的标准和要求。

“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”,这是清代诗人郑板桥赞美岩竹的题画诗。

但把这首诗,用在爱玛雪豹上,也是极为恰当的。因为“雪豹”从设计制造出来,到下线推向市场,每一步都经过严格的质检,完全超过国家的标准和要求。

研发过程中,咬定青山不放松

研发过程中,咬定青山不放松

“雪豹”是爱玛继“麦”之后的又一款新品电动车,它凝聚了爱玛大量的时间和精力,几乎每一步(材料、配件、性能、体验),都有十分严格的检测,力求“精诚所至,金石为开”。

在这样的实验态度下,“雪豹”在开始生产前,就从研发源头保证了它的超高品质和超高水准,全部的不同在于实验规格、频次和强度,这是一般品牌电动车厂家所不能比的。

研发过程中,咬定青山不放松

如此,当消费者使用“雪豹”,除了体验上的第一外,还有质量上的无可挑剔。

车架震动试验:普通车30万次,而“雪豹”高达60万次,两倍!

震动耐久试验:普通车是以20迈的速度,持续震动1200公里;而“雪豹”是6000公里,5倍!

研发过程中,咬定青山不放松

在试验的同时,“雪豹”还要经历材料性能试验、整车性能试验、环境试验、灯光试验、整车喷淋试验、侧倾试验、盐雾试验、三坐标测量、强检试验、电器试验等多达30多项的试验步骤,对材质配件、底盘高低、制动器和减震器的耐久性、包括后视镜的弯曲程度、曲半径、反射范围、抗撞击等进行试验,前后轴承重、减震软硬等,各方面都要进行由里而外的试验。

研发过程中,咬定青山不放松

在这些试验中,爱玛不放过任何一个细微的细节,坚决杜绝“差不多”的现象出现,爱玛雪豹要的就是精益求精。

装配线前,千锤万凿出深山

源头保证,才是对消费者最好的交代。因此,所有的配件在进入爱玛装配线前,就已经过了多重检测,力求万无一失。

“雪豹”的所有零部件,都是爱玛自主研发的,从造型到结构,“雪豹”对自己苛刻到别人都看不下去的程度,因此,当所有零部件在研发确定后,从下单到配件厂,在配件的生产中,都会有专门的技术人员监督,出厂时也会有专人监督,不合格的配件根本不能进入爱玛厂区大门。

研发过程中,咬定青山不放松

进了爱玛厂区的大门,在上装配线前,爱玛的品质管理部仍会做再一次的配件检验,确保进入装配线的配件都是优质的。

装配线上,立根原在破岩中

过五关斩六将,配件终于进入了装配线,但从散件传送线到半成品悬挂线,爱玛依然不会掉以轻心,只会更加细致、严格,因为爱玛装配线上的每个工作人员的技术都很熟练。

研发过程中,咬定青山不放松

同时,装配线上都悬挂有指导书、流程、标准、图片参照等,以保证每一个环节都是正确、标准的。在装配的过程中,工作人员在遇到问题时还要填写流程卡。此外,爱玛还安排相关的主管领导每半个小时就对装配线进行抽查,若发现问题,便会有相应的惩罚措施。

研发过程中,咬定青山不放松

这样的层层把控,让“雪豹”上的每一个配件,都倾注了爱玛工作人员的汗水,这是常人难以想象的。而在所有的装配环节结束后,在最后一个环节,装配部还有专人对车子的性能、线束、配件等进行检验,完全合格,才算过关。

研发过程中,咬定青山不放松

至此,“雪豹”由零碎变成整体,但还不能马上与消费者见面,因为品质管理部会对装配完成的每一辆“麦”进行最终检测,残次品、不合格产品坚决不流入市场。

品质的长久保证,爱玛已经做到。因为它在研发、制造环节,就有严格要求。故而“雪豹”的高品质,就像郑板桥题画诗里赞美的岩竹一样,“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”。

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2016年7月10日